Статья 12. Контроль за состоянием акватории порта и предотвращение ее загрязнения

12.1. Все суда, которые заходят на акваторию порта, должны быть оборудованы, иметь судовую документацию в соответствии с требованиями Международной конвенции МАРПОЛ 73/78 и национального природоохранного законодательства.

Все суда, организации и лица, которые находятся на акватории и территории порта, обязаны выполнять требования законодательства Украины по охране окружающей природной среды.

Строительство, эксплуатация объектов и проведение работ, которые могут негативно повлиять на окружающую среду, разрешаются при наличии позитивных выводов государственной экологической экспертизы.

12.2. Всем судам, другим плавсредствам, в период их нахождения на акватории порта, запрещается:

12.2.1. Загрязнять атмосферу путем выброса вредных веществ, концентрация которых превышает гранично-допустимые.

12.2.2. Самостоятельно вывозить и скидывать мусор, все виды производственных и бытовых отходов на территорию порта, использовать судовой инсинератор для сжигания отходов.

12.2.3. Использовать для очищения акватории порта диспергаторы.

12.2.4. Заход в порт с открытой сточно-фановой системой.

12.2.5. Скидывать в воду вещества, вредные для здоровья людей и живых ресурсов водной среды, а именно:

• нефть, нефтепродукты, нефтеостатки, смешанные нефтепродукты, которые содержат ее в каких-либо концентрациях, в том числе очищенные на судовом оборудовании;
• остатки каких-либо грузов, сепарационных материалов, которые использовались при перевозке или погрузо-разгрузочных работах;
• хозяйственно-бытовые и сточные воды, в том числе прошедшие обработку в очистных установках;
• какие-либо другие стоки, если при этом изменяется цвет, запах, прозрачность воды или их сброс приводит к появлению видимых плавающих частиц;
• мусор или отходы;
• какой-либо балласт без разрешения Государственной экологической инспекции и органов Госсанэпиднадзора, которые принимают решение относительно соответствия качества вод нормативам гранично-допустимых концентраций веществ на основе результатов анализов воды.

12.3. Для предотвращения загрязнения акватории порта администрация судна обязана:

12.3.1. До входа в территориальные воды:

12.3.1.1.Закрыть клапаны и другие устройства, через которые возможен сброс загрязняющих веществ и воды, в которых они содержатся;

12.3.1.2 Перевести сточную, осушительную системы и систему хозяйственно-бытовых вод в режим накопления (в специальные емкости).

12.3.1.3. Все операции с вредными веществами, а также действия по предотвращению загрязнения, регистрировать в судовых документах (журнал нефтяных операций, журнал операций с мусором, судовой журнал).

12.3.2. При постановке и во время стоянки судна в порту:

12.3.2.1. Для осуществления опломбировки всех запорных устройств судна, вместе с инспектором Инспекции Государственного портового надзора определить список запорных устройств, которые подлежат пломбировке. Пломбировку осуществляет инспектор ИГПН. После пломбировки устройств инспектором ИГПН составляется акт опломбирования судовых запорных устройств установленной формы с записью в судовом журнале.

Ответственными лицами при выполнении пломбировки являются: капитан порта (организация пломбировки в порту), инспектор ИГПН (выполнение качественного опломбирования) и капитан судна (ответственность за повреждение и/или срывание пломб).

12.3.2.2. Воды, которые содержат нефть, сточные, хозяйственно-бытовые воды, нефтеостатки, мусор, пищевые отходы и т.д., сдавать на судно-сборщик или на береговые приемные сооружения. Их сбор и вывоз выполняется по заявкам капитанов судов.

12.3.2.3. Судовые работы и ремонтные работы (покраска надводного борта, мойка палуб, трюмов и т.д.), которые могут привести к выбросу в акваторию вредных веществ, не разрешаются. Решенне относительно проведения таких работ, в виде исключения, может быть принято представителем ИГПН и Государственной экологической инспекцией при условии обязательного соблюдения мероприятий относительно предупреждения загрязнения окружающей среды.

12.4. Во время проведения перегрузочных операций с нефтепродуктами, обязательна постановка боновых заграждений вокруг судна и получение разрешения у представителя Государственной экологической инспекции по охране окружающей среды Северо-Западного региона Черного моря.

12.5. В случае сброса за борт каких-либо вредных веществ, а также в случае возникновения угрозы сброса, администрация судна обязана наиболее быстрым способом (радио, телефон, посыльный) сообщить об этом дежурному портового надзора (PORT CONTROL – VHF CANNEL 16,14), дежурному диспетчеру порта (VHF CANNEL 9), судовому агенту, принять меры к максимальному уменьшению или ликвидации сброса и его последствий, а также необходимо сообщать обо всех замеченных загрязнениях акватории, указав точное время, место нахождения, характер и направление движения.

12.6. В случае аварийных разливов нефти, судно, которое попало в нефтяное поле, не должно начинать движение без специального разрешения руководителя работ по ликвидации загрязнения.

12.7. Судам и всем плавсредствам запрещается пересекать загрязненную акваторию, если это не связано с безопасностью судоходства. При прохождении вблизи района, где происходит сбор нефти, необходимо снизить ход до минимального.

12.8. Лица, которые виновны в нарушении и невыполнении требований нормативных природоохранных актов, привлекаются к ответственности в соответствии к действующему законодательству Украины и возмещают все затраты порта по ликвидации загрязнения и его последствий, а также затраты порта на аренду оборудования, плавсредств и персонала других предприятий, привлеченных к ликвидации последствий загрязнения.